PAEH-5kW · Équipement de soutien au sol
Le PAEH-5kW est un préchauffeur de moteur d'aéronef compact et autonome conçu pour un fonctionnement fiable par temps froid directement sur le tarmac. Aucun équipement au sol externe. Aucune modification de l'aéronef.
Logé dans une boîte robuste à peu près de la taille d'une boîte à outils standard (env. 50 × 25 × 25 cm), il contient tout ce qui est nécessaire pour préchauffer le compartiment moteur — aucun apport externe nécessaire. Après démarrage, l'air chaud jusqu'à 60 – 65 °C (140 – 150 °F) est disponible en quelques minutes.
Une procédure courte et prévisible — du moteur froid à prêt à démarrer.
Moteur refroidi. Vous marchez vers l'aéronef sur le tarmac.
Chauffage en marche, tuyau extractible connecté à l'ouverture du capot.
5 kW de puissance de chauffage circulant dans le compartiment moteur.
Compartiment moteur à température de fonctionnement. Prêt à démarrer.
Pas de vrai démarrage à froid. Ranger le tuyau, éteindre — et voler.
Tout pilote connaît cette situation. Vous arrivez à l'aéroport un jour d'hiver froid. Le moteur est refroidi. Vous essayez quand même de démarrer — parce que vous voulez voler.
Le carburant se condense dans les tubulures d'admission, l'huile est épaisse, les jeux sont grands, et le démarreur travaille contre une résistance maximale. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, vous continuez à tourner : la tension de la batterie baisse, l'usure s'accumule.
Les constructeurs de moteurs expérimentés estiment qu'un démarrage très froid contribue à l'usure comparable à des dizaines d'heures de fonctionnement normal — ou considérez le coût d'une reconstruction de démarreur plus tôt.
Le PAEH-5kW change cette situation en préchauffant tout le compartiment moteur avant le premier tour de l'hélice, rapprochant le moteur de sa condition de fonctionnement normale.
Température du compartiment moteur au démarrage
Pas de pièces séparées, pas d'apport externe. Tout s'intègre dans une sacoche de transport.
Accepte le diesel standard et le carburéacteur dans un réservoir intégré de 0,5 L — assez pour jusqu'à 1 heure de préchauffage selon le réglage de puissance.
Batterie rechargeable 12 V assure un fonctionnement complètement indépendant — multiples cycles de démarrage sans aucun apport d'énergie externe.
Air chaud jusqu'à 60 – 65 °C (140 – 150 °F) disponible en quelques minutes. Contrôlé par microprocesseur — pas de surchauffe.
Le tuyau d'air chaud de 1,8 mètres se tire et se range dans le boîtier. Pas de composants séparés, pas de pièces détachées.
Séquences automatiques de démarrage et de refroidissement. Indicateurs de tension, courant et température intégrés. Fonctionnement sûr et mains libres.
Env. 50 × 25 × 25 cm — environ la taille d'une boîte à outils standard. Construit pour une utilisation sur tarmac extérieur par tous temps.
Vous savez que vous pourrez partir à l'heure, indépendamment des températures ambiantes. Pas d'attente pour l'énergie au sol, les appareils de préchauffage d'aéroport, ou les frais qui viennent avec une aide externe.
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Contactez-nousPour utilisation au sol uniquement. Utilisation extérieure. Non installé sur l'aéronef.