PAEH-5kW · Attrezzatura di supporto a terra

Avvii a freddo — semplici e indipendenti.

Il PAEH-5kW è un preriscaldatore compatto e autonomo per motori di aeromobili progettato per un funzionamento affidabile a freddo direttamente sulla piazzola. Nessuna attrezzatura di terra esterna. Nessuna modifica all'aeromobile.

5 kW di potenza di riscaldamento 15 – 30 min di preriscaldamento Completamente autonomo

Vedi come funziona

PAEH-5kW collegato al motore dell'aeromobile

Alloggiato in una custodia robusta circa delle dimensioni di una cassetta degli attrezzi standard (circa 50 × 25 × 25 cm), contiene tutto il necessario per preriscaldare il vano motore — nessun alimentazione esterna necessaria. Dopo l'avvio, aria calda fino a 60 – 65 °C (140 – 150 °F) è disponibile in pochi minuti.

30 minuti dall'arrivo a un motore preriscaldato.

Una procedura breve e prevedibile — da raffreddato a pronto per l'avvio.

T + 0 min

Arrivo

Motore raffreddato. Cammini verso l'aeromobile sulla piazzola.

T + 1 min

Avvio e collegamento

Riscaldatore in funzione, tubo estraibile collegato all'apertura del cofano.

T + 3 min

Aria calda — 5 kW

5 kW di potenza di riscaldamento che fluiscono nel vano motore.

T + 25 min

Motore preriscaldato

Vano motore a temperatura di esercizio. Pronto per l'avvio.

T + 30 min

Avvio del motore

Nessun vero avvio a freddo. Riporre il tubo, spegnere — e volare.

Perché il preriscaldamento è importante.

Ogni pilota conosce questa situazione. Arrivi all'aeroporto in una giornata fredda d'inverno. Il motore è raffreddato. Cerchi comunque di avviare — perché vuoi volare.

Il carburante si condensa nei collettori di aspirazione, l'olio è denso, i giochi sono ampi, e il motorino di avviamento lavora contro la massima resistenza. Se il motore non si avvia immediatamente, continui a girare: la tensione della batteria scende, l'usura si accumula.

I costruttori di motori esperti stimano che un avvio molto freddo contribuisce all'usura paragonabile a decine di ore di funzionamento normale — o considera il costo di una ricostruzione anticipata del motorino di avviamento.

Il PAEH-5kW cambia questa situazione preriscaldando l'intero vano motore prima del primo giro dell'elica, avvicinando il motore alle sue normali condizioni di esercizio.

L'olio fluisce invece di resistere
Il carburante vaporizza invece di condensarsi
Motorino di avviamento e batteria meno stressati
Il primo avvio non è più un avvio a freddo dannoso

Senza PAEH

−15 °C

Avvio a freddo — usura massima

Con PAEH-5kW

≈ 50 °C

Avvio caldo — motore protetto

Temperatura del vano motore all'avvio

Tutto il necessario — in una scatola portatile.

Nessun pezzo separato, nessun alimentazione esterna. Tutto si integra in una borsa da trasporto.

Gasolio e carburante per jet

Accetta gasolio standard e carburante per jet in un serbatoio integrato da 0,5 L — abbastanza per fino a 1 ora di preriscaldamento a seconda dell'impostazione di potenza.

Batteria 12 V LiFePO₄

Batteria ricaricabile 12 V assicura un funzionamento completamente indipendente — multipli cicli di avvio senza alcuna alimentazione esterna.

5 kW di potenza di riscaldamento

Aria calda fino a 60 – 65 °C (140 – 150 °F) disponibile in pochi minuti. Controllato da microprocessore — nessun surriscaldamento.

Tubo estraibile — 1,8 m

Il tubo dell'aria calda di 1,8 metri si estrae e si ripone nell'alloggiamento. Nessun componente separato, nessun pezzo staccato.

Controllo microprocessore

Sequenze automatiche di avvio e raffreddamento. Indicatori di tensione, corrente e temperatura incorporati. Funzionamento sicuro e senza mani.

Custodia da trasporto robusta

Circa 50 × 25 × 25 cm — circa le dimensioni di una cassetta degli attrezzi standard. Costruito per l'uso su piazzola esterna in qualsiasi tempo.

Portatile e autonomo

Nessuna modifica dell'aeromobile

Progettato per uso esterno

Funzionamento a gasolio/carburante per jet

Pronto in qualsiasi momento — senza supporto a terra.

Sai che potrai decollare in orario, indipendentemente dalle temperature ambientali. Nessuna attesa per energia a terra, dispositivi di preriscaldamento aeroportuali, o le spese che vengono con aiuto esterno.

Rende il tuo volo più affidabile
Risparmia tempo con una procedura breve e prevedibile
Evita costose riparazioni e revisioni anticipate
Elimina i costi di supporto a terra

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Solo per uso a terra. Funzionamento esterno. Non installato sull'aeromobile.